为“未来车”提供试验场 东疆为智能网联汽车产业打造干线运输场景

日前，交通运输部公布了第一批智能交通先导应用试点项目（自动驾驶和智能航运方向）名单，其中，“天津港至马驹桥物流园公路货运自动驾驶先导应用试点”（以下简称“通港达园”项目）榜上有名。记者了解到，该项目起点位于东疆综合保税区，作为重要参与方，东疆将发挥京津冀物流核心节点作用，为智能网联汽车产业打造完备的干线运输场景。

据悉，此次入选的“通港达园”项目将开展干线物流自动驾驶试点应用。引入智能网联汽车技术后，可以有效提升公路货运的运输效率和车队管理效率，解决司机招聘难、成本高等痛点，打造更安全、更绿色、更经济、更高效的公路货运体系。

“这一项目全长130多公里，运行期间全线双向将投入不少于6辆自动驾驶货车，累计运行不少于360车次，运行总里程不少于6万公里，其中，编队运行里程不少于5万公里，形成可复制、可推广的‘车路协同＋自动驾驶’货车编队行驶解决方案。”东疆综保区相关负责人表示。

以智能网联汽车为代表，“未来车”要驶入现实离不开试验。与其他区域相比，东疆的优势在于国际贸易和运输企业的聚集以及港区的特殊场景。今年6月，东疆13．7公里智能网联汽车测试路段正式开放，成为我市首个可以进行智能集装箱卡车道路测试和示范运营的区域。

其中，主要面向商用车的澳洲路路段连通太平洋集装箱码头和东疆综保区主要堆场仓库，可以提供从码头到仓库的独特运输场景，为港口集疏运智能集装箱卡车开展道路测试、示范运营并探索商业化运作奠定了基础；欧洲路路段主要面向乘用车，邻接居民社区、东疆亲海公园、沙滩景区、邮轮母港，可以承接无人配送、无人零售、无人清扫、无人接驳、自动驾驶车辆展示等项目，为测试企业提供旅游及生活区域应用场景。

东疆综保区相关负责人介绍，东疆将结合自身优势，重点推进港口集卡智能网联、干线物流智能网联、机器人巴士和出租、概念性功能体验店四大类项目落地建设，探索更多商业化运作模式。

融资租赁、冷链物流、电子商务、数字货运、汽车流通是东疆正在重点打造的五大产业园区，而智能网联汽车产业与其中多个园区高度相关，可以起到串联产业、相互赋能的作用。“智能网联汽车产业可以延伸汽车主题园区的覆盖环节，带来产业链上的核心企业，丰富园区功能。”该负责人表示。（记者马晓冬）